Awaria wspomagania kierownicy – jak reagować?
Wspomaganie układu kierowniczego to system, który ułatwia kierowanie samochodem poprzez zmniejszenie siły potrzebnej do skrętu kół. Jest to szczególnie przydatne przy jeździe na niewielkich prędkościach oraz przy manewrowaniu. Niestety, czasem dochodzi do awarii wspomagania kierownicy. Jak im zapobiec oraz co robić, gdy awaria się już pojawi? W poniższym artykule postaramy się wyjaśnić kilka problemów, jakie mogą wystąpić ze wspomaganiem.
Wspomaganie kierownicy – czym jest i jak działa?
Wspomaganie układu kierowniczego działa dzięki hydraulicznemu lub elektrycznemu układowi, który wspiera ruch kierownicy, odciążając przy tym kierowcę.
Jak już widać, można wyróżnić trzy rodzaje wspomagania:
wspomaganie hydrauliczne – w tym przypadku, siła potrzebna do wykonania skrętu kół jest przekazywana przez olej hydrauliczny, który jest pompowany przez silnik. Głównymi częściami tego układu są: pompa łopatkowa (generuje ciśnienie płynu), zawory sterujące, przewody wysokiego ciśnienia oraz siłowniki przekładni, które współpracują z mechanizmem zwrotniczym odpowiedzialnym za skręt kół w samochodzie.
Pompa we wspomaganiu hydraulicznym napędzana jest albo przez pasek wielorowkowy, albo klinowy.wspomaganie elektryczne – jak sama nazwa sugeruje, w tym układzie siła jest przekazywana przez silnik elektryczny, który jest zasilany z akumulatora samochodu. Cały mechanizm zajmuje o wiele mniej miejsca w porównaniu ze wspomaganiem hydraulicznym, przez co można go stosować w praktycznie każdym samochodzie. Wspomaganie elektryczne składa się z urządzenia sterującego, wcześniej wspomnianego silnika elektrycznego oraz dwóch czujników – momentu obrotowego oraz prędkości jazdy. Po interpretacji sygnałów z czujników, urządzenie wspomagania decyduje o tym, jakie natężenie prądu należy podać, aby z łatwością skręcić kierownicą.
wspomaganie elektrohydrauliczne – pompa elektryczna, przekładnia tradycyjna.
Awaria wspomagania kierownicy
Awaria wspomagania kierownicy jest bardzo poważną usterką, która może nawet prowadzić do zwiększenia ryzyka wypadku. Dlatego ważne jest, aby znać przyczyny awarii wspomagania kierownicy oraz sposoby jej usunięcia.
Jak objawia się awaria wspomagania? Najczęściej jest to głośna praca układu albo częściowe lub nawet całkowite zablokowanie kierownicy i niemożność wykonywania dalszych manewrów.
Najczęstszą przyczyną powstawania awarii jest usterka pompy wspomagania, uszkodzenie siłownika oraz problemy z płynem. Zbyt mała ilość płynu w układzie bardzo często powoduje „wycie” pompy wspomagania kierownicy. Jeśli nie uzupełnimy go odpowiednio szybko, może zostać zatarta.
Szybkość działania tyczy się również pozostałych przyczyn awarii. Wspomaganie układu kierowniczego wymaga regularnej konserwacji w warsztacie samochodowym i przeglądów a jego awaria powstaje głównie w wyniku poniesionych przez kierowcę zaniedbań.
