Co warto wiedzieć o układzie elektrycznym i zapłonie w samochodzie?

Każdy samochód, niezależnie od tego czy mamy na myśli klasycznego Sedana, Hatchbacka, SUVa, czy Vana posiada w swojej budowie, a dokładniej we wnętrzu, instalację elektryczną. Mechanizm ten odpowiada przede wszystkim za prawidłowe odpalanie silnika, bez czego żaden pojazd, nie byłby w stanie ruszyć z miejsca. Co ciekawe  w samochodzie znajdują się także inne funkcje zależne właśnie od systemu instalacji elektrycznej. Jakie? O tym i kilku innych ciekawych faktach dotyczących układu elektrycznego oraz samego zapłonu w samochodzie, dowiesz się z naszego poradnika. Serdecznie zapraszamy do zapoznania się z jego treścią. 

Budowa instalacji elektrycznej w samochodzie — podstawowe informacje

Jak już wspomnieliśmy na wstępie, układ elektryczny w samochodzie odpowiada przede wszystkim za uruchomienie silnika, niemniej zasila on również inne liczne odbiorniki. Należą do nich:

• oświetlenie samochodowe — wszelkiej maści światła – drogowe, mijania,  stopu, awaryjne, postojowe, wewnętrzne, kierunkowskazy itp.
• radio;
• inne części samochodowe, np. wentylatory.

A jak wygląda sama budowa instalacji elektrycznej w naszych samochodach? Składa się ona z kilku istotnych elementów, bez których poprawne działanie układu nie byłoby możliwe. Do podstawowych elementów budowy elektryki w samochodzie zaliczyć należy te elementy, które stanowią bezpośrednie źródło prądu, czyli akumulator, którego zadaniem jest magazynowanie i dostarczanie prądu elektrycznego, a także alternator będący prądnicą prądu przemiennego. Równie istotne są również obwody  elektryczne, w których skład wchodzą przewody pogrupowane w wiązki, złącza, czy bezpieczniki. Te elementy dostarczają energię, pozwalając tym samym na zapłon oraz rozruch silnika. Co więcej, zasilają również inne odbiorniki prądu, czyli wspomniane wyżej oświetlenie, lampy, czy wentylatory. 

Przy omawianiu budowy układu elektrycznego samochodu warto również wspomnieć o samym napięciu elektrycznym, które w samochodach osobowych wynosi 12V, zaś w pojazdach ciężarowych oraz autobusach 24V. W przypadku dość starych samochodów oraz motocykli można jeszcze spotkać  instalację elektryczną o napięciu sięgającym wartości 6V. 

Jakie rodzaje instalacji elektrycznych w samochodach wyróżniamy? 

Obecnie występujące instalacje elektryczne w samochodach podzielić możemy na dwie podstawowe kategorie. Jest to instalacja elektryczna jednoprzewodowa (nieizolowana od masy) oraz instalacja elektryczna dwuprzewodowa (izolowana od masy). 

Instalacja elektryczna jednoprzewodowa (nieizolowana od masy)

 Jest to  układ elektryczny, w którym wszystkie metalowe elementy nadwozia samochodu połączone są do akumulatora biegunem ujemnym, zaś biegun dodatni odpowiada za połączenie z odbiornikiem. 

Instalacja elektryczna dwuprzewodowa (izolowane od masy) 

W tym przypadku każdy odbiornik elektryczny zasilany jest za pośrednictwem dwóch przewodów. Rozwiązanie tego typu stosowane jest w przypadkach, w których niezawodność działania takiej instalacji jest bardzo ważna. 

Zapłon w samochodzie — za co odpowiada?

Układ elektryczny to bardzo ważny element konstrukcji każdego samochodu. Niemniej warto również wspomnieć o samym układzie zapłonowym, zwanym potocznie „zapłonem”. To równie istotna część auta, od której zaczyna się jego praca.  Zapłon odpowiada bowiem za uruchomienie samochodu i kontrolę pracy silnika, a jego budowa składa się z wielu małych części, które w zależności od pojazdu mogą się od siebie różnić.  

Naprawa instalacji elektrycznej — to warto wiedzieć!

Jeśli w samochodzie, który użytkujemy, dojdzie do usterek związanych z układem elektrycznym, czy też zapłonem w samochodzie to warto niezwłocznie udać się do mechanika. Niestety, warto tutaj  wspomnieć, że nie każdy mechanik może podjąć się naprawy instalacji elektrycznej w naszym samochodzie. Warsztat samochodowy, z którego usług korzystamy, powinien dysponować wykwalifikowanym pracownikiem — elektromechanikiem. 
A jakie czynniki mogą mieć wpływ na uszkodzenia układu elektrycznego? Do podstawowych usterek możemy zaliczyć oczywiście te spowodowane w sposób mechaniczny. Kolejne dochodzą problemy wynikające z działania czynników zewnętrznych, takich jak temperatury, ale co równie ważne, wpływ na pogorszenie się stanu układu elektrycznego wsamochodzie może mieć także występująca korozja.