Czy warto regenerować wtryski Common Rail?
Posiadasz auto z silnikiem diesla? Silnik pracuje fatalnie, kopci i szarpie? Dodatkowo odczuwalny jest spadek mocy i ogromny pobór paliwa? W takim wypadku diagnoza jest zazwyczaj bezlitosna: trzeba wymienić wtryski. Tylko czy napewno? Na rynku jest wiele firm, które oferują usługę regeneracji wtryskiwaczy, zarówno tych do systemu Common Rail, jak i klasycznego wtrysku pośredniego. Czy warto oddać swoje wtryski do regeneracji, czy lepiej jest kupić nowe wtryski? Zapraszamy!
Common Rail – czym jest?
Nowoczesne silniki diesla są wyposażone w magistrale paliwowe, zwane także Common Rail. Rozwiązanie to polega na zastosowaniu jednego przewodu z paliwem, do którego podłączone są poszczególne wtryski. W magistrali utrzymywane jest jednolite, bardzo wysokie ciśnienie. Wtrysk paliwa następuje poprzez otworzenie się wtrysku, co jest sterowane komputerowo. Dzięki takiemu rozwiązaniu, dawka paliwa jest wtryskiwana bezpośrednio do komory spalania w tłoku. Ilość paliwa jest także precyzyjnie ustalana. System Common Rail pozwolił na częściowe wyeliminowanie problemów trawiących pierwsze diesle. Silniki diesla wyposażone w szynę zasilającą pracują dużo ciszej oraz są bardziej oszczędne. Silnik nie generuje również takich wibracji jak pierwsze diesle z wtryskiem pośrednim.
Awaria wtryskiwaczy Common Rail
Układ wtryskowy jest bardzo precyzyjny, dzięki czemu silnik pracuje zawsze optymalnie. Wtryski dostarczają idealną w danym momencie dawkę paliwa, która dodatkowo jest rozproszona, co zapewnia optymalne wymieszanie się paliwa z powietrzem. Właśnie dlatego wszelkie awarie wtryskiwaczy są tak bardzo odczuwalne. Wtryskiwacze mogą ulec kilku awarii, takich jak:
- zapchanie rozpylacza – co powoduje lanie paliwa,
- zatarcie iglicy – brak pracy wtrysku,
- nieszczelność we wtrysku – paliwo ucieka do głowicy,
- spięcie w elemencie piezoelektrycznym – niepoprawny odczyt stanu wtrysku i zazwyczaj check engine.
Każda awaria oznacza konieczność wymiany lub regeneracji całego zestawu wtrysków. Dzieje się tak ponieważ jest to jeden układ. Aby działał poprawnie, wszystkie podejrzane elementy należy wymienić.
Nowe wtryski – ogromna cena
Zakup nowych wtryskiwaczy jest dla wielu właścicieli samochodów wydatkiem nie do zaakceptowania. Nowe wtryskiwacze z ASO potrafią kosztować ponad 2 tysiące złotych za sztukę. Oczywiście, w takim wypadku mamy pewność, że wtryski są fabrycznie nowe. Dodatkowo, zazwyczaj mają one gwarancję producencką.
Wtryski używane – czy warto?
Co do zasady, wszystkie używane wtryskiwacze nie nadają się do użytku. Większość tych elementów pochodzi z aut powypadkowych, w związku z czym elementy te zostały przeznaczone do złomowania. Zakup jak i montaż takich elementów to gra w pokera – nie mamy pojęcia, gdzie dane wtryski były wykorzystywane oraz dlaczego trafiły na rynek wtórny. Nie wierzycie chyba, że ktoś by sprzedał dobre wtryskiwacze w okazyjnej cenie, prawda?
Regeneracja wtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail dla wielu osób kojarzy się z oszustwem. Istnieje obiegowa opinia, że wtryskiwaczy nie powinno się regenerować. Nie jest to jednak prawda. Przy zastosowaniu odpowiedniej technologii, Serwisant jest w stanie ocenić stopień uszkodzenia wtrysku a także określić, czy regeneracja ma sens. Mocno zużyte wtryskiwacze nie nadają się do regeneracji, podczas gdy lekko spracowane i zapchane zazwyczaj da się uratować. Oddanie wtryskiwaczy do zaufanego serwisu może nam zaoszczędzić bardzo dużo pieniędzy. Regeneracja wtryskiwaczy bosch czy delfi jest dużo bardziej opłacalna, od zakupu nowych odpowiedników!
Jak przebiega regeneracja wtryskiwaczy diesla?
Profesjonalna regeneracja to przede wszystkim stół testerski, który imituje układ paliwowy w samochodzie. Serwisant sprawdza w jaki sposób zachowują się wtryski, sprawdza ich szczelność oraz sposób wtrysku płynu. Następnie następuje rozbiórka i czyszczenie ultradźwiękowe. Kolejnym krokiem jest wymiana wszelkich uszkodzonych elementów. Ostatnim krokiem jest sprawdzenie skuteczności regeneracji.
Które rozwiązanie wybrać?
Jeśli nasze wtryskiwacze zawodzą, warto oddać je na sprawdzenie i ewentualną regenerację. Wszelkie przytkania można oczyścić a uszkodzone elementy wymienić. Wiele firm daje gwarancje na swoje usługi, w związku z czym nie ryzykujemy swoimi finansami. Dobrze przeprowadzona regeneracja wtryskiwaczy ma dokładnie tyle samo zalet co zakup nowych wtrysków, a dodatkowo jest dużo tańsza!
