Czym różni się automatyczna i manualna skrzynia biegów?
Opinie kierowców na temat tego, która skrzynia biegów sprawdza się lepiej, są mocno podzielone. Niektórzy uważają, że tylko manualna skrzynia biegów pozwala w pełni cieszyć się jazdą samochodem. Znów użytkownicy aut z automatyczną skrzynią biegów cenią sobie wygodę jazdy. Stojąc przed wyborem nowego samochodu warto przemyśleć między innymi to, która skrzynia biegów będzie dla nas lepsza. Poniższy artykuł ma za zadanie przybliżenie różnic i zasad działania obu przekładni.
Automat czy manualna skrzynia biegów?
Bez wątpienia skrzynia biegów jest elementem, który ma duży wpływ na charakter danego samochodu. Jest to mechanizm, który odpowiada za zmianę przełożeń, przez co umożliwia tym efektywne wykorzystanie mocy silnika. Redukując biegi na skrzyni biegów na niższe, które wykorzystując osiągniętą prędkość maksymalną samochodu, dostarczamy większego momentu obrotowego na koła napędowe. Gdy znów decydujemy się na zmianę biegu na wyższy, zwiększamy moc pojazdu kosztem momentu obrotowego. Posiadają manualną skrzynię biegów zmiany wykonujemy ręcznie. Automatyczna wykonuje to za nas.
Powstało wiele stereotypów na temat manualnej i automatycznej skrzyni biegów, które są często powielane i niesłusznie wpływają na wybór rodzaju samochodu.
W naszym kraju większość kierowców wciąż częściej stawia na wybór manualnej skrzyni biegów, jednak na świecie popularność tej automatycznej systematycznie rośnie.
Jednak na czym tak naprawdę polegają różnice między obiema wariantami skrzyń do zmiany biegów? Czy faktycznie ich rodzaj ma tak duży wpływ na użytkowanie samochodu, odczucia z jazdy i pracę samochodu?
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów to nadal nowość na naszym rynku motoryzacyjnym, do której polscy kierowcy powoli się przekonują. Jak wygląda jej działanie?
Jak sama nazwa wskazuje, zasadą działania automatycznej skrzyni biegów, jest samoczynna (bez ingerencji kierowcy) zmiana biegów podczas jazdy.
Na zmianę biegu wpływa obciążenie silnika w danym momencie.
Automatyczna skrzynia biegów to również bardziej skomplikowana budowa oparta w pełni na elektronicznych układach. Drugą różnicą z jaką można się natknąć przy automacie jest oznaczenie trybów pracy. W przypadku manualnej skrzyni biegów oznaczenia te są za pomocą cyfr. Manualna znów posiada następujące oznaczenia literowe (występują one w zależności od modelu):
Park (P) – przeznaczony do spoczynku auta.
Jazda do przodu (D) – główny tryb pracy używany w trakcie jazdy.
Wsteczny (R) – cofanie pojazdu.
Bieg jałowy (N) – tak zwany “luz”.
Jazda sportowa (S) – tryb przeznaczony głównie do sportowych.
Manualna skrzynia biegów
Manualna skrzynia biegów to przede wszystkim prostsza konstrukcja w porównaniu do automatu, która głównie opiera się na mechanicznej konstrukcji. Jej budowa składa się z trzech wałków – sprzęgłowym, pośrednim i głównym, na których umieszczone są koła zębate, które przekazują napęd między sobą. Wrzucając określony bieg na skrzyni biegów, reszta kół zębatych zostaje rozłączona.
Manualna skrzynia biegów odznacza się nieco wyższą trwałością.
Jednak jednocześnie wystarczy nieumyślny błąd kierowcy, aby doprowadzić do przegrzania podzespołów lub przypadkowego wrzucenia biegu wstecznego podczas jazdy prosto i doprowadzenia do awarii silnika.
Wybór skrzyni biegów
Jak widać, przy wyborze skrzyni biegów, nie warto kierować się niektórymi powstałymi mitami, jak na przykład ten, że jedynie manualna skrzynia da nam kontrolę nad samochodem. Stojąc przed wyborem rodzaju skrzyni biegów w samochodzie warto wziąć pod uwagę koszty ewentualnej naprawy skrzyni biegów. Usunięcie awarii automatycznej skrzyni biegu jest o wiele droższa niż w przypadku manualnej. Dzieje się tak z racji tego, że skrzynia automatyczna składa się z elektronicznych podzespołów, które są o wiele droższe.
