Kiedy i dlaczego diesel dymi?
Wśród kierowców i nie tylko znane jest już powiedzenie, że diesel musi dymić. Czy to prawda, że mając samochód z silnikiem diesla, dym z rury wydechowej jest czymś normalnym? Czy diesel, który kopci jest sprawnym samochodem? Ten artykuł powstał z potrzeby rozprawienia się z kilkoma mitami o silniku diesla oraz wydobywającego się z niego dymu. Zarówno tymi usłyszanymi w naszym warsztacie, jak i znalezionymi na różnych forach samochodowych.
Czy silnik diesla musi dymić?
Przyjęło się, że samochody z wysokoprężnymi silnikami diesla muszą dymić. A co za tym idzie, są to samochody, które emitują o wiele więcej spalin niż te z innymi silnikami. Już na wstępie mówimy, że absolutnie nie jest to prawdą, że diesel kopci, a dym z rury wydechowej, musi być przypisany jako cecha charakterystyczna dla silnika diesla.
Podczas pracy każdego silnika niebędącego silnikiem elektrycznym do atmosfery emitowane są spaliny. Gdy dym z rury wydechowej jest relatywnie bezbarwny i niezbyt gęsty, nie ma powodu do zmartwień.
Zmiana koloru dymu oraz intensywności, z jaką wylatuje z rury wydechowej, jest już powodem do obaw, który wskazuje na różnego typu usterki.
Dym z rury wydechowej a usterki silnika diesla
Kiedy pojawia się zwiększenie emisji dymu z rury wydechowej podczas uruchamiania silnika diesla lub w czasie ruszania na przykład w korku, jest to całkiem normalna sytuacja, związana jest ze specyfiką pracy silników wysokoprężnych. Szczególnie tyczy się to starszych modeli i nie powinno wzbudzać większych podejrzeń. Ale co jeśli zaobserwujemy dym z rury wydechowej diesla w kolorze czarnym, niebieskim lub białym?
Wszystkie te rodzaje świadczą o usterce. Jakiej?
Auto dymi na biało – jest to jeden z najczęstszych objawów obserwowanych w silnikach diesla. Zazwyczaj przyczyną tego, że auto dymi na biało, jest płyn chłodniczy. Dlatego pierwsze co należy zrobić to sprawdzić ilość płynu w zbiorniku i dorównać jego poziom. Bardzo często to działanie jest wystarczające, a biały dym z rury wydechowej znika. Należy pamiętać jednak, że uzupełnienie płynu nie usunie usterki – przyczyny przedostania się płynu!
Auto dymi na niebiesko – jest to informacja o zbytnim zużyciu niektórych elementów silnika. Niebieski kolor wywołany jest przez spalanie oleju silnikowego, który przez usterkę wycieka do komór spalania silnika. Jeśli dodatkowo obserwowany jest spadek mocy, może to oznaczać uszkodzoną turbinę. W takim wypadku dalsza jazda nie jest zalecana i należy jak najszybciej odwiedzić warsztat samochodowy.
Auto dymi na czarno – najczęściej występująca i najbardziej bagatelizowana usterka. Jej przyczyn może być wiele, jednak najczęściej są to niesprawne wtryski, problemy z EGR lub układem dolotowym. Tankując wątpliwej jakości paliwo, bardzo często narażamy nasz samochód z silnikiem diesla, na takie kopcenie z rury wydechowej.
Każde niepokojące zwiększenie emisji spalin w samochodzie, powinno skończyć się wizytą u sprawdzonego mechanika. Silnik to kluczowy element samochodu, a jego awaria, szczególnie w przypadku diesla wiąże się ze sporymi kosztami naprawy. Wczesna reakcja bardzo często pozwala zmniejszyć koszty.
