Na czym polega odpowietrzanie hamulców?

Układ hamulcowy ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Z tego względu należy odpowiednio o niego zadbać oraz kontrolować jego stan udając się regularnie do warsztatu samochodowego na przegląd oraz właściwie eksploatując nasz samochód. Jednym z najczęściej spotykanych problemów związanych z układem hamulcowym, z jakim muszą mierzyć się kierowcy są zapowietrzone hamulce. Sam proces odpowietrzania hamulców nie należy do najtrudniejszych jednak, aby dobrze go wykonać konieczne jest posiadanie niezbędnej wiedzy. Jest to istotne, ponieważ niewłaściwie odpowietrzone hamulce mogą zagrażać naszemu zdrowiu.

Kiedy powinno wykonać się odpowietrzanie hamulców oraz jakie są przyczyny i objawy?

Odpowietrzanie hamulców powinno być dla każdego mechanika standardową procedurą przeprowadzą z każdą wymianą tarcz oraz klocków hamulcowych, aby nie doszło do zapowietrzenia. 

Charakterystycznym sygnałem świadczącym o zapowietrzeniu hamulców jest brak oporu podczas wduszania pedału hamulca, czyli tak zwane “wpadanie hamulca”. Poza tym pojazd w trakcie hamowania może zrzucać na jedną lub drugą stronę. Taki stan rzeczy spowodowany jest nierównomiernym rozkładaniem się sił hamowania. Gdy dojdzie do takiej sytuacji powinniśmy jak najszybciej podjąć działania i skontaktować się z warsztatem samochodowym zajmującym się naprawą układów hamulcowych. Tym bardziej, gdy mamy świadomość, że samochód już od dłuższego czasu nie przechodził przeglądu i nie był wymieniany płyn hamulcowy.

Należy wiedzieć, że używając terminu “zapowietrzone hamulce” mówi się tutaj o pęcherzykach powietrza, które dostają się do płynu hamulcowego. To natomiast sprawia, iż działanie całego układu nie funkcjonuje tak jak powinno. Mówiąc konkretniej wpływa na nieprawidłową pracę tłoczka hamulcowego, spowodowaną niewłaściwym ciśnieniem w środku układu.

Jak wygląda odpowietrzanie hamulców ze wspomaganiem ABS?

Pierwszym krokiem w przypadku samochodów ze wspomaganiem ABS jest odpowietrzenie pompy ABS. Do odpowietrzania zazwyczaj potrzebnych jest dwóch mechaników. Zadaniem pierwszego jest naduszanie pedału hamulca, tak długo aż wygeneruje się odpowiednie ciśnienie w układzie. Następnie, gdy podczas wciskania pedału będzie odczuwalny duży opór należy przytrzymać wduszony pedał. W tym czasie drugi mechanik powinien poluzować zawór odpowietrzający. Ważne jest, aby zbiornik płynu hamulcowego podczas przeprowadzania procesu był pełny. Podczas, gdy płyn będzie wypływał przez wężyk powinno się kontrolować czy widoczne są w nim pęcherzyki powietrza. Oznaką, że powinno się już zakręcić zawór jest ponowne zmniejszenie oporu podczas wduszania pedału hamulca.

W przypadku, gdy pęcherzyki powietrza nadal są widoczne, konieczne jest wykonanie czynności jeszcze raz, aż do skutku.

Wiele współczesnych samochodów do odpowietrzenia potrzebuje tester diagnostyczny, który uruchamia procedurę odpowietrzania i daje mechanikowi wskazówki jakie czynności w danej chwili wykonać – np odkręcanie odpowietrzników poszczególnych kół.

Jak wygląda odpowietrzanie kół?

Wykonując procedurę podaną powyżej, odpowietrzony został tylko układ przy jednym kole. Aby w pełni pozbyć się problemu należy wykonać poszczególne czynności dla każdego koła. Ważne jest jednak, aby zachować właściwą kolejność.

Te same czynności przeprowadzamy dla każdego z kół pojazdu, jednak w odpowiedniej kolejności. Na pierwszy rzut zabieramy się za koło znajdujące się najdalej pompy, natomiast ostatnim kołem będzie to zlokalizowane najbliżej pompy.

Na czym polega odpowietrzanie hamulców bez wspomagania ABS?

Przystępując do odpowietrzania hamulców należy wiedzieć czy samochód posiada system ABS czy też nie. Jest to istotne, ponieważ w tym wypadku procedura będzie przeprowadzana nieco inaczej. Toczy pojazd posiada układ ABS, widać gołym okiem.

Główną różnicą w przypadku odpowietrzania układu hamulcowego bez systemu ABS jest to, że niepotrzebne jest odpowietrzanie pompy. Odpowietrzanie kół natomiast wygląda praktycznie identycznie. O czym trzeba pamiętać to ponownie o właściwej kolejności. Ważne jest, aby drugi koniec wężyka był nieustannie umiejscowiony w płynie hamulcowym.

Tak samo jak w przypadku samochodu z układem ABS należy zadbać, aby w zbiorniku cały czas znajdował się płyn. W razie potrzeby, gdy poziom płynu spadnie zbyt mocno należy go uzupełnić.
Odpowietrzanie hamulców jest niezwykle ważne i musi być dobrze przeprowadzone, ponieważ warunkuje bezpieczeństwo jazdy. Dlatego też najlepiej, aby odpowietrzanie przeprowadził fachowiec, który zna się na swojej pracy jak mało kto.