Nabijanie klimatyzacji – o czym warto wiedzieć?
Trudno obecnie wyobrazić sobie zakup samochodu bez klimatyzacji. Letnie upały to coś, czego kierowcy zdecydowanie nie lubią – delikatnie rzecz ujmując. Układ klimatyzacji jest w tym przypadku wybawieniem nie tylko dla kierowcy, ale także jego pasażerów. Co ciekawe jeszcze kilkanaście lat temu klimatyzacja w samochodzie uznawana była za przejaw luksusu. Wydaje się, że każdy kierowca powinien wiedzieć jak działa układ klimatyzacji w samochodzie, dlatego też postanowiliśmy przygotować ten artykuł.
Co to jest klimatyzacja i do czego służy?
Układ klimatyzacji w samochodzie zaprojektowany został tak, aby wytworzyć i przez możliwie najdłuższy czas utrzymać określoną temperaturę. W przypadku branży motoryzacyjnej klimatyzacja służy do ochłodzenia powietrza, w ciepłe, upalne dni.
Budowa układu klimatyzacji
Klimatyzacja samochodowa należy do najprostszych układów, pod względem technologicznym, które zastosowane są w pojazdach jezdnych. Jej sercem jest bez wątpienia kompresor, odpowiadający za chłodzenie.
Układ klimatyzacji działa w obiegu zamkniętym. W jego skład wchodzą najczęściej:
• kompresor;
• osuszacz;
• skraplacz;
• zawór rozprężający;
• parownik i wiatrak wentylatora.
Co do zasady całość dzieli się na część nisko lub wysoko ciśnieniową. Proces przemiany suchego, ciepłego powietrza na wilgotniejsze zaczyna się w kompresorze. To właśnie ta część tłoczy ciepłe powietrze do całego układu. Mocno sprzężone i rozgrzane powietrze trafia następnie do skraplacza, w którym temperatura jest stopniowo obniżana. Nazwa skraplacz jest pochodną tego, że czynnik zmienia tutaj stan z gazowego na ciekły (zachodzi proces skraplania).
W całym procesie ważną rolę pełni także osuszacz, który filtruje płynny czynnik od wszelkiego typu zanieczyszczeń. Aby chłodne powietrze mogło jeszcze trafić do kabiny kierowcy musi najpierw zaliczyć “parownik”, gdzie zostaje mocno schłodzone pod wpływem gwałtownej reakcji. Chłodne powietrze wtłaczane jest do kabiny z użyciem kanału wentylacji, który potocznie zwany jest wentylatorem.
Klimatyzacja do nabicia – jakie objawy o tym świadczą?
Problemy z układem klimatyzacji zazwyczaj dostrzec możemy gołym okiem. Najpopularniejszym z nich jest oczywiście brak wilgotnego powietrza, który następuje na wskutek zatrzymania procesu chłodzenia. W takim przypadku problemem jest zazwyczaj brak odpowiedniej ilości czynnika.
Drugim niepokojącym objawem może być nieprzyjemny zapach, wydobywający się z wentylatora. Przypomina on nieco zapach “stęchlizny”, który wpływa na komfort użytkowania. Najczęstszą przyczyną takiego stanu rzeczy jest zabrudzenie filtra, a nawet całego układu wentylacyjnego.
Co jaki czas warto nabijać klimatyzację?
Warto podkreślić, że ubytek tzw. czynnika klimatyzacji to coś zupełnie normalnego. Według różnego typu opracowań kształtuje się on na poziomie 10-20% rocznie, w zależności od klasy auta. Polacy najczęściej popełniają tego typu błąd, że w razie jakichkolwiek problemów dobijają natychmiast klimatyzację, tymczasem przynajmniej raz na 2 lata powinno się zbadać cały układ.
Samo nabijanie klimatyzacji z pewnością nie jest wystarczające i nie uchroni nas od problemów. Dobrej klasy serwis klimatyzacyjny powinien zbudować próżnię, która wpływa pozytywnie na osuszanie całego układu. Wilgoć bowiem jest tutaj jednym z głównym problemów, ponieważ znacząco obniża trwałość poszczególnych elementów całego układu.
Częścią szczególnie narażoną destrukcję jest osuszacz, który jak sama nazwa wskazuje eliminuje wilgoć. Zużycie tej części następuje najczęściej w ciągu 2-4 lat, co znacząco obniża, o ile nie blokuje całego procesu chłodzenia powietrza w układzie.
Klimatyzacja to komfort jazdy, a za jego utrzymanie trzeba zapłacić. Serwisowanie całego układu powinno odbywać się przynajmniej raz na rok, w zależności od klasy auta.
Warto wiedzieć: Istnieją rozwiązania, w których sprężarka obraca się cały czas podczas pracy silnika, robiąc dużo km w ciągu roku. Przeglądając klimatyzację raz na 3 lata możemy zatrzeć sprężarkę i narazić się na duże koszty.
Wymianę zabrudzonego filtra można wykonać natomiast we własnym zakresie lub w serwisie, co ważne przynajmniej raz w roku. W ten sposób przedłużymy żywotność klimatyzacji.
