Wymiana i serwis świec zapłonowych

Świece zapłonowe są niezbędne do uruchomienia samochodów z zapłonem iskrowym. Jednak niewielu kierowców pamięta o ich istnieniu. Jest to jeden z najmniejszych elementów osprzętu naszego auta, jednak bardzo ważny.

Cykl życia świec zapłonowych

W samochodach starszej generacji wymiana świec zapłonowych odbywała się praktycznie po każdym przeglądzie technicznym samochodu. Pewne było, że wymiana świec na nowe nas nie ominie. W obecnych, nowoczesnych samochodach stosuje się nowe technologie więc problem wymiany świec, zszedł na dalszy plan i jest rzadkością. Dzisiejsze świece potrafią wytrzymać znacznie dłuższe dystanse. Nie oznacza to jednak wcale, że nie mogą stwarzać problemów, wręcz przeciwnie! Gdy zabraknie zapłonu choćby w jednym cylindrze praca silnika, będzie zakłócona i nierówna a do katalizatora może dostawać się nie spalone paliwo, które będzie niszczyło ten ważny element.

Świece zapłonowe przy swym stosunkowo małym rozmiarze i niewygórowanej cenie są elementem bardzo ważnym, ponieważ odpowiadają nie tylko za prawidłowe działanie jednostki napędowej, ale również za jej moc i zużycie paliwa. Dlatego tak ważne jest ich sprawne działanie. Jakakolwiek ich dysfunkcja powinna skłonić użytkownika samochodu do wizyty  w warsztacie, gdzie zespół fachowców przyjrzy się dokładnie danej awarii. Lepiej nie zwlekać z diagnostyką. 

Objawy zużycia świec

Działanie świecy zapłonowej jest w miarę proste. Umieszczona jest ona w ceramicznym izolatorze i podłączona do przewodu wysokiego napięcia. Przekazuje iskrę na elektrodę boczną. Ona z kolei połączona jest z masą gwintowanym korpusem.

Objawami zużycia się świec, najczęściej jest zaolejenie, które wskazuje nam na zawartość oleju w mieszance i oznacza zużywanie się silnika. Kolejnym problemem jest osad z sadzy, który może świadczyć o nie nagrzewaniu się silnika, czy jego pracy na niskich obrotach (częsta jazda na krótkich dystansach). Do paliwa i oleju często dodawane są różne dodatki, które mogą sprawić, że w świecach pojawi się osad z popiołu, co jest groźne dla ich sprawnego funkcjonowania. Z doświadczenia powinniśmy wiedzieć, że w prawidłowym działaniu świec zapłonowych dużą rolę odgrywa ich obserwacja. Dlatego tak ważne jest dokładne obejrzenie świec raz na jakiś czas. Gdy pojawią się wyżej wymienione problemy, należy niezwłocznie udać się do warsztatu na wizytę serwisową.

Kiedy i jak wymienić świece zapłonowe?

Wymiana świec zapłonowych z pozoru wydaje się łatwą czynnością, jednak jak wiadomo pozory, często mylą. Chcąc uniknąć kosztów wiele osób, decyduje się na samodzielną wymianę ww. elementu.

Gdy zdecydujemy się już na ten zabieg, pamiętajmy jak małym i kruchym elementem, są świece. Nieumiejętne ich wymiana może doprowadzić do np. złamania izolatora ceramicznego czy uszkodzenia korony tłoka. A to niesie za sobą poważne konsekwencje.  Często zdarzają się świece, które trudno wykręcić. Ma to związek z wysoką temperaturą, w której pracują. Mogą po prostu ulec zapieczeniu. W niektórych modelach samochodów, aby dostać się do świec trzeba, zdemontować elementy osprzętu silnika.

Jak widać lepszym rozwiązaniem, będzie wizyta u mechanika. Ważne jest, aby świece wymieniać zawsze całym kompletem i co ważne na zimnym silniku. Przy okazji warto sprawdzić stan kabli wysokiego napięcia oraz cewki zapłonowe. W nowych modelach samochodów cewki montowane są od razu na świecach. Odpada więc potrzeba stosowania i kontroli przewodów. Na nowych świecach nie radzimy oszczędzać. Stosujmy się do zaleceń producenta danego modelu samochodu.

Wymiana świec

Czy wymiana świec da nam zauważalne korzyści? Oczywiście. Przede wszystkim od razu po wymianie odczujemy wzrost mocy i osiągów naszego auta. Spadnie zużycie paliwa a, silnik będzie pracował równo i bardziej efektywnie. Zapobiegnie to również groźnym awariom silnika, które może spowodować całkowite zużycie się świec. Często zdarza się, że kawałek uszkodzonej świecy może wpaść bezpośrednio do cylindra, powodując gigantyczne uszkodzenia.

Wymiana w warsztacie

Wymiana świec w profesjonalnym warsztacie przez doświadczonego mechanika pozwoli nam uniknąć wiele stresu wynikającego z braku doświadczenia w tego typu naprawach. W czasie samodzielnej wymiany bardzo łatwo uszkodzić można gwint świecy, a przez to nie będzie możliwe zamontowanie nowego elementu. Sama naprawa uszkodzonego gwintu to spory, niepotrzebny dla nas wydatek.

Doradzamy wymianę i diagnostykę całego układu zapłonowego. Typowe świece posłużą nam na przejechanie około 30 tys. km, jednakże są też takie które wymienia się przy zdecydowanie wyższych przebiegach jak np. 60 czy 90 tys. km. Ważnym elementem całego serwisu jest właściwe dobranie modelu świec. Odradza się stosowanie tanich, często chińskich zamienników. Z powodu ich montowania często silnik może ulec groźnej awarii. Ponadto są elementem o dużo niższej żywotności.